Características
- Alta eficiencia con un amplio rango de potencias de hasta 1.000 kW.
- Diseño compacto para un mejor aprovechamiento del espacio.
- Versatilidad: Aptos tanto para nuevas construcciones como para sustitución de motores de otros fabricantes, facilitando la remodelación y actualización de barcos.
- Compatibles con variadores de frecuencia para un mejor control y rendimiento.
- Sistemas híbridos de propulsión/generación acoplados a hélice de cola.
- Certificación por la Sociedad Clasificadora aplicable a cada proyecto.
Tipos de Motores Disponibles
- Motores de propulsión auxiliar (IP55).
- Motores para Bow Thrusters (propulsión lateral), disponibles en IP23 e IP55.
- Motores para propulsión principal en pequeños buques y yates de recreo.
- Motores para giro de la corona de orientación de hélices azimutales, mediante ataque directo con salida de eje estriado o accionamiento de piñón acoplado a la corona principal.
Protección mecánica:
IP23: Diseño compacto con optimización térmica.
IP55: Mayor protección y resistencia.
Otros bajo demanda
Personalización de diseños, incluyendo:
Encoders
Cajas de bornas principal y auxiliar
Rodamientos aislados
Pintura especializada (sistema y acabado RAL)
Motores y motores con freno de rotor bobinado para reemplazo a medida en buques en remodelación.
✅ Certificación según Normativa Internacional
Todos los motores pueden ser certificados conforme a las normativas de las principales Sociedades de Clasificación, tales como:
- BV (Bureau Veritas)
- DNV/GL (Det Norske Veritas/Germanischer Lloyd)
- ABS (American Bureau of Shipping)
- LRS (Lloyd’s Register of Shipping)
- RINA (Registro Italiano Navale)
- RMRS (Russian Maritime Register of Shipping)
- NK (Nippon Kaiji Kyokai)
- CCS (China Classification Society)
- KR (Korean Register of Shipping)
- PR (Polish Register of Shipping)